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想要知道汽车减震器点焊机性能如何,来瞧一瞧

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浏览:- 发布日期:2019-10-08 15:15:10【

开车的朋友都知道在城市道路上行车时一个弯道、一个减速带你能感觉到平稳还是颠簸,更不要说在野外复杂路况上飞驰时汽车保持平稳的极致需求,这些都离不开减震器的功劳。

减震器点焊机

减震器的作用抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,正是有了它汽车不致于上下跳跃而保持行驶平稳;汽车减震器由筒体、吊耳、弹簧、推杆、阻尼器等组成,多个部件联接用到点焊机,我们今天主要聊一下减震器的筒体与吊耳点焊机的性能。

汽车减震器的筒体和吊耳的连接主要起固定减震器的作用,材质多为ST37,连接方式采用凸焊工艺,这种连接方式和工艺已非常成熟,汽车行业单品量大和对产品质量的高标准需求,使得吊耳与筒体焊接设备在结构上越来越成熟,结构上采用左右抱夹的方式固定筒体,半圆的仿形电极夹紧筒体,既能充分导电,又能将夹持力充分施压在筒体下而不用担心变形;

上电极采用单杆固定的方式将吊耳的固定,方便上下动作焊接,焊接后左右夹具打开后可以轻松取下工件;汽车减震器点焊机的这种结构使得焊接效率得到保证。

随着技术的进步,汽车减震器点焊机采用的电源也发生了变化,由传统的交流工频电源提升为中频逆变直流电源,放电形式从交流跃升为直流,热效率更高、输出更稳定,同时焊接时间由20MS提升为1MS,且更加节能,仅是之前工频能耗的50%;

因此汽车减震器点焊机在结构不改变的情况下焊接效率提升了20%,焊接强度的稳定值和外观也有了大的改善;这些都是汽车减震器点焊机性能提升的佐证,同时降低了减震器的生产成本和检测返工的成本,是目前主流减震器厂家首选配置。

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